Održavanje koraka sa ogromnim, stalno rastućim, obimom posla u rudarskom kompleksu Karazaš (Carajas) predstavlja veliki izazov. U vlasništvu kompanije Vale, velike brazilske rudarske firme, Karazaš je najveći rudnik gvožđa na svetu. Zahtevi za produktivnošću neprekidno rastu. Širom svog gigantskog kompleksa površinskih kopova, rudnik Karazaš podseća na mali grad u kojem aktivnost ne prestaje nijednog trenutka.
Međutim, u tom haosu vladaju efikasnost i red. Dok bageri, teški kamioni (damperi) i utovarivači obavljaju najteži posao, pokretne trake brzo prenose materijal do jedinica za preradu. Zatim se ruda transportuje vozom 554 milje (oko 890 km) do luke Sao Luis. Više od polovine onoga što Vale proizvede utovaruje se na teretne brodove koji plove za Kinu.
„Vale je imao odlično iskustvo sa pouzdanošću i ekonomičnošću potrošnje goriva ovih motora na svojim utovarivačima. Kombinacija produktivnosti i niskih troškova tokom životnog veka opreme zaista im se dopala.“
— Marcio Etrusco, menadžer servisa, mtu Brazil
Flota od 140 dampera održava stvari u pokretu u rudniku Karazaš. Teški 181 tonu i sposobni da prevezu 240 tona rude, kamioni Komatsu 830E čest su prizor dok se sporo kreću uzbrdo i nizbrdo krivudavim putevima rudničkih kopova. Visoki preko dva sprata, ovi kamioni se ne mogu promašiti, a duboka tutnjava njihovih dizel-motora je prepoznatljiva. Kamioni Komatsu 830E dizajnirani su da rade 24/7/365. Ali nijedan motor ne traje večno — posebno u vrućim i prašnjavim uslovima severnog Brazila. Na sreću, kada dođe vreme, novi život se može udahnuti — zamenom motora (repower).
Pronalaženje boljeg rešenja
U 2016. godini, dva motora na Komatsu 830E kamionima kompanije Vale približila su se maksimalnom broju radnih sati pre generalnog remonta. Kraj je bio blizu, a rizik od kvara rastao je svakim danom. Oba kamiona pokretao je motor konkurentskog proizvođača. Uvek u potrazi za boljim rešenjem, kompanija Vale je razmotrila svoje opcije.
S obzirom na to da mtu serija 4000 pokreće mnoge utovarivače u Karazašu, Vale je već bio upoznat sa prednostima mtu motora.
„Vale je prepoznao da je mtu serija 4000 pravi izbor, sa odgovarajućim tehničkim specifikacijama“, kaže Marcio Etrusco, menadžer servisa u mtu Brazil. „Imali su odlično iskustvo sa pouzdanošću i ekonomičnošću potrošnje goriva na svojim utovarivačima. Kombinacija produktivnosti i niskih troškova tokom radnog veka zaista im se dopala.“
Za projekat zamene motora, Vale je izabrao 16-cilindrične mtu motore serije 4000 i to 16V 4000 C21, koji pružaju do 2.500 KS (bhp). Za rudarske kompanije produktivnost je sve. U isto vreme, moraju pažljivo pratiti troškove. To je osetljiva ravnoteža. Teški kamioni maksimizuju produktivnost tako što rade u svako doba dana i noći, ali stalan rad troši mnogo goriva i opterećuje motore. Za Vale, energetska efikasnost serije 4000, dug period između generalnih remonta i izuzetna raspoloživost isplatili bi se na duže staze.
Snažan sistem podrške
„Pored svih tehničkih specifikacija, podrška nakon prodaje bila je veliki faktor u njihovoj odluci. Vale je bio impresioniran našim stručnim terenskim servisom, kao i zalihama originalnih mtu delova i kompletima za remont. Imamo specijalizovanog tehničara koji im je na raspolaganju 24/7“, kaže Marcio. „Posvećeni smo zadovoljstvu kupaca. Ako jedan komad opreme ne radi, to dovodi do velikih finansijskih gubitaka. Zato činimo sve što možemo da ubrzamo proces servisa i zastoje svedemo na minimum.“
mtu je predstavio plan zamene motora kompaniji Vale u maju 2016. Ubrzo nakon toga, plan je finalizovan i odobren. Uspeh je zavisio od timskog rada i korišćenja mtu stručnosti i resursa širom sveta:
- mtu America je isporučio motore serije 4000.
- mtu Brazil je obezbedio mehaničke komplete.
- mtu South Africa je isporučio elektronske komplete i pružio dodatnu podršku na terenu i u inženjeringu.
Proces zamene motora obavljen je brzo i efikasno kako bi se zastoji sveli na minimum. U septembru je počela ugradnja. Za samo dve nedelje, prvi kamion je ponovo zatutnjao i bio spreman za terensko testiranje. Projekat je prošao toliko dobro da je zamenjen motor i na drugom kamionu Komatsu 830E. U decembru je prošao detaljan pregled motora i stupio na dužnost.
Udahnut novi život
Osveženi i sa novim motorima, oba kamiona Komatsu 830E sada rade na višem nivou. U poređenju sa prethodnim motorima, serija 4000 predstavlja dramatično unapređenje.
„Kamioni rade brže, pouzdanije i uz niže troškove održavanja“, kaže Marcio. „Najveća prednost je manja potrošnja goriva. Sa novim motorima, kamioni su skoro 10% efikasniji u potrošnji goriva. Za operaciju tako velikog obima, te uštede će se zaista osetiti.“
„Drugi kamion sa novim motorom počeo je da radi 15. decembra, i nakon 135 dana neprekidne aktivnosti, naš motor je zabeležio tačno 3.000 radnih sati. Ovi brojevi nam daju dnevni prosečni rad od 22,2 sata dnevno, što predstavlja izuzetnu raspoloživost flote“, dodaje Marcio.
Vale je prezadovoljan rezultatima i potvrdio je kompaniji mtu odobrenje projekta zamene motora. U planu su još dve zamene sa mtu motorima u budućnosti.
U svom „prethodnom životu“, Komatsu 830E je pokazivao znake starosti, na ivici kvara koji bi kompaniju Vale koštao čitavo bogatstvo. Danas, pod vrelim brazilskim suncem, on sa novom energijom tutnji duž krivudavih zemljanih puteva i serpentina rudnika Karazaš. Neopterećen teškim teretom, juri preko crvene zemlje brzinom do 40 mph (oko 65 km/h). Potpuno natovaren sa 240 tona rude, spretno i brzo se ponovo penje ka vrhu kopa.
Možda lokacija „Izvora mladosti“ uopšte nije misterija. Ona se nalazi upravo ovde, u brazilskoj kišnoj šumi.
Za više informacija o remotorizaciji vaših dampera i servisnim uslugama, kontaktirajte naš tim wbm.rs/kontakt/
